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鋼箱梁橋的特點在大跨度纜索支撐橋梁中，鋼箱梁的跨度為數百米或長達千米，一般分為幾個梁段進行制造和安裝。其橫截面具有寬而平的形狀特征，高寬比約為1:10。 重慶鋼箱梁一般采用頂板、底板、腹板、隔板、縱向板和加勁肋全焊連接。頂板為正交異性橋面，由蓋板和縱向加勁肋組成。
典型鋼箱梁的每塊板的厚度可以如下：蓋板的厚度為14mm，縱向U形肋的厚度為8mm，上開口的寬度為300mm，下開口的寬度是170mm，高度為280mm，間距為620mm；底板厚度為10mm，帶有縱向U形加勁肋；傾斜腹板厚度為14mm，中間腹板厚度為9mm；隔板間距4.0m，厚度12mm；梁高2~3.5m。 鋼板箱梁是工程中常用的一種結構形式。為了研究隔板間距對集中荷載下簡支鋼箱梁變形的影響，設置了不同隔板數量的簡支鋼箱梁，并對其在集中荷載下的變形效應和剛性扭轉效應進行了比較。得到了最大畸變效應隨振膜數的變化曲線。在箱梁腹板頂部施加集中荷載，通過荷載分解法計算變形、剛扭、對稱彎曲和偏心荷載 上一篇高鐵架橋用鋼箱梁的原因下一篇鋼箱梁的發展歷史 |
