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重慶軌道鋼箱梁

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橋梁頂推法

頂推法施工的工作原理是在頂推梁體的后部設(shè)置預(yù)制平臺(tái),在平臺(tái)上分節(jié)段預(yù)制梁體,經(jīng)水平千斤頂施頂,使梁體在各墩頂滑道上逐段向前滑動(dòng),直至主梁形成。從頂推連梁的自身特點(diǎn)來看,為保證頂推施工順利進(jìn)行,在任何狀態(tài)下結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)以及落梁后的梁體受力狀態(tài)是否與設(shè)計(jì)相等是施工控制的主要目的。頂推法施工技術(shù)快速便捷,大大的節(jié)約了勞動(dòng)力與設(shè)備,同也克服了梁體在頂推對(duì)墩體所產(chǎn)生的往復(fù)性的水平方向的力,連續(xù)頂推就可以使橋墩頂?shù)奈灰茰p小到最小,保證橋體的施工質(zhì)量頂推法施工的特點(diǎn)頂推法施工具有以下特點(diǎn):一是簡單靈活。頂推法可以使用簡單的設(shè)備建造長跨度的大型橋梁,施工費(fèi)用低,施工中平穩(wěn)無噪聲,關(guān)鍵的是快速靈活,大大節(jié)約了勞動(dòng)力成本和時(shí)間成本。另外,頂推法可在水深山谷和高橋墩上采用,也可以在曲率相同的彎橋和坡橋上使用;二是主梁分段預(yù)制,連續(xù)作業(yè),結(jié)構(gòu)整體性好;三是頂推法要求橋梁節(jié)段施工固定在一個(gè)場地預(yù)制,有利于改善施工條件,也便于施工管理。另外,預(yù)制用模板和設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用,大大縮短了節(jié)段的預(yù)制周期;四是頂推施工時(shí),梁的受力狀態(tài)変化很大,而在梁截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)要克服之一斷裂危險(xiǎn),卻又容易增加用鋼量,平添成本。因此,在施工時(shí),可采取加設(shè)臨時(shí)墩、設(shè)置前導(dǎo)梁等措施,以滅小施工內(nèi)力;五是頂推法宜在等截面梁上使用以節(jié)約用材量,降低施工成本和難度。


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