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重慶軌道鋼箱梁

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鋼箱梁的類型及種類

鋼箱梁根據用途可分為鐵路橋梁、公路橋梁、公路鐵路橋梁、人行天橋、水運橋梁(渡槽)和其他特殊橋梁(如直通管、電纜等)。根據跨越障礙物,有跨河橋梁、跨谷橋梁、立交橋(又稱立交橋)、高架橋、棧橋等。根據使用的材料,有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、砌體橋(包括磚橋、石橋、混凝土橋)等。根據橋面在橋梁跨徑結構中的不同位置,分為上承式橋、下承式橋和半承式橋。橋面橋梁的橋面布置在橋梁跨度結構的頂部。橋梁跨度結構的寬度可以更小,結構簡單,橋梁上的視野不受阻礙;直通橋的橋面布置在橋跨結構的下部。它的建筑高度(從軌底到梁底)很小,這增加了橋下的間隙。然而,橋梁跨度結構寬,結構復雜;中承式橋梁橋面位于橋梁跨徑結構的中部,主要用于拱橋跨徑結構。

鋼箱梁橋有多種類型,可分為以下幾類:

根據橋梁長度,小橋大于8m,小于30m,中橋30~100m,大橋100~1000m,特大橋大于1000m。

根據受力特點,有梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛架橋和組合體系橋。

根據結構體系,有四種基本體系:梁橋、拱橋、剛架橋和索承橋(即懸索橋和斜拉橋)。梁橋:作為一種承重結構,梁以其彎曲能力承受荷載。拱橋:主要承重結構為拱肋或拱圈,主要承受壓力。剛架橋:由于梁與柱之間的剛性連接,梁由于柱的彎曲剛度而卸載。整個系統是壓縮彎曲構件和具有推力的結構。索橋:由承重塔、張拉索和彎曲梁組成的結構體系。


重橋重工

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關鍵詞:重慶鋼箱梁,重慶橋梁頂推,重慶軌道鋼箱梁

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